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« Napule, ce sont mille cultures », a chanté Pino Daniele. Et c'est vrai. Naples, ce sont mille couleurs, au-dessus et au-dessous. Même le métro de la ville napolitaine est, en fait, un endroit où vous pouvez être enchanté. Rendez-vous simplement à la station de métro Toledo. Station 'Dante' Station ' Universita'
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Le métro de Naples se compose de deux lignes urbaines, la ligne 1, également appelée « vallonnée», et la ligne 6, initialement conçue comme un « tramway rapide », toutes deux gérées par Anm, Azienda Napoletana Mobilità, l'entreprise publique appartenant à la municipalité qui s'occupe de transports publics dans toute la capitale de la Campanie. La ligne 1 comprend également le circuit des stations d'art, récompensées et appréciées dans le monde entier pour l'architecture et les installations qui les composent. À ceux-ci, s'ajoute la ligne historique 2, qui relie la zone phlégréenne au centre de Naples et dont l'administration est confiée à Trenitalia. La ligne 1 est plus confortable, plus rapide et plus fréquente que cette dernière. Voici les horaires, les arrêts, les prix et quelques notes historiques sur les arrêts des transports en commun par chemin de fer dans la ville à l'ombre du Vésuve : La ligne 1 du métro de Naples est la principale artère de transport public de la ville. Depuis les années 90, sa gestion est confiée à l'Anm. Il se compose de 18 stations et il faut 33 minutes pour traverser tout l'itinéraire qui va de l'arrêt Garibaldi à l'arrêt Piscinola, reliant le centre-ville avec les banlieues du centre-ville et du nord. En semaine, il y a 242 courses à une vitesse de 32 kilomètres par heure. Cette section comprend également le circuit des stations d'art, où des œuvres d'artistes contemporains sont exposées pour promouvoir leurs connaissances et leur diffusion. Les horaires de la ligne 1 du métro de Naples sont divisés en trois grandes bandes, selon que vous voyagez en semaine, les jours fériés et les week-ends. En semaine, le premier bus de la gare de Garibaldi part à 06 h 20 et le dernier à 23 h 02. Les trains circulent toutes les 20 minutes entre 06h20 et 06h40, toutes les 8 minutes de 06h40 à 21h44 et toutes les 14 minutes de 21h44 jusqu'à la fin du service. De Piscinola, le premier train part à 06 h 00 et le dernier à 22 h 22: il y a des départs toutes les 8 minutes de 06 h 00 à 21 h 04 et toutes les 14 minutes de 21 h 04 à 22 h 22. Les jours fériés, l'horaire de service de Piscinola est de 06 h 00 à 22 h 22, avec des trains toutes les 10 minutes de 06 h 00 à 14 h 00, toutes les 12 minutes de 14 h 00 à 18 h 03, toutes les 10 minutes à partir de 18h03. à 21h04 et toutes les 14 minutes de 21 h 04 jusqu'au dernier trajet. De Garibaldi, cependant, le premier train part à 06:20 et le dernier à 23:03 avec une fréquence de 20 minutes de 06:20 à 06:40, 10 minutes entre 06:40 et 14:40, 12 minutes de 2 : 40 h et 18 h 43, 10 minutes de 18 h 43 à 21 h 44 et 14 minutes jusqu'à la fin de la prestation. La ligne 2 du métro de Naples a été inaugurée en 1925 à l'époque fasciste. Depuis lors, c'est l'une des artères ferroviaires les plus importantes qui relie la ville de Naples au district de Fuorigrotta et à la province occidentale jusqu'à Pozzuoli. Gérée par Trenitalia, la ligne comprend 12 stations et le temps pour toutes les parcourir d'un terminus à l'autre, c'est-à-dire de Pozzuoli à San Giovanni/Barra, est de 45 minutes. En semaine, la première course de Pozzuoli est à 05 h 43 et la dernière à 23 h 18. Les trains circulent toutes les 10 minutes en moyenne. De San Giovanni a Teduccio, cependant, le service commence à 06 h 20 et se termine à 22 h 35 avec des trains toutes les 7 minutes. Pour les vacances, les trains partent de Pozzuoli le samedi matin toutes les 11 minutes, l'après-midi toutes les 18 minutes et le dimanche environ toutes les 15 minutes. De San Giovanni, par contre, le samedi matin, les courses partent généralement pour toutes les 8 minutes, l'après-midi, toutes les 13 et le dimanche environ toutes les 15 minutes. Pour plus d'informations et pour rester informé de tout changement d'heure, nous vous recommandons de consulter le site Web de Trenitalia. San Giovanni/Barra : est situé sur la ligne Naples-Salerne et dessert les districts à l'est de Naples. Il est proche des arrêts Barra et San Giovanni a Teduccio sur la Circumvesuviana. Depuis 2014, c'est le terminus de la ligne 2; Gianturco : situé dans la zone industrielle de Naples, non seulement, c'est une station sur la ligne 2 du métro, mais c'est aussi un arrêt sur la section régionale qui relie Naples à Salerne ; piazza Garibaldi : relie la ligne 2 à la ligne 1 du métro et à la gare Napoli Centrale pour les liaisons nationales ; Cavour : la station fait office d'échangeur avec la ligne 1 du métro. Il est situé tout près du musée national et du centre-ville ; Montesanto : gare très importante pour rejoindre le centre de Naples, siège des universités et écoles napolitaines. A proximité, il y a aussi le chemin de fer Cumana et le funiculaire menant au quartier de Vomero San Martino; Piazza Amedeo : de là, il est très facile de rejoindre les rues commerçantes napolitaines, telles que via dei Mille et via Chiaia, et le funiculaire pour Vomero dans le quartier de Piazza Vanvitelli ; Mergellina : à quelques pas de la mer, cet arrêt est proche du funiculaire de Mergellina, de la gare homonyme de la ligne 6 et du port ; Campi Flegrei : quartier à l'ouest de la ville. De là, il est possible de rejoindre le stade San Paolo, la Mostra d’ Oltremare, Edenlandia et les facultés d’économie et d’ingénierie de l’Université Federico II ; Cavalleggeri Aosta : activé en 1961, l'arrêt est situé au début du quartier peuplé de Fuorigrotta ; Bagnoli : à quelques pas de la Cité des Sciences et du Spa Agnano, la station est située à l'extrême ouest de la ville ; Pozzuoli Solfatara (via Oriani 5): il a été inauguré en 1925, mais est actuellement en cours de restauration dans le cadre du projet Pegasus. De là, les trains arrivent et partent pour Villa Literno et Giugliano en Campanie. Le billet ordinaire pour la ligne 2 du métro de Naples coûte 1,50 euros : cela vous donne droit à un seul trajet sur toute la ligne et à un seul trajet sur tous les autres véhicules du consortium dans les 90 minutes suivant la validation. Vous pouvez également acheter un billet d'entreprise au prix de 1,20 euro, valable pour un trajet. Le billet de et vers Pozzuoli coûte 2 euros à la place. Inaugurée en 2007, la ligne 6 du métro de Naples relie le quartier de Fuorigrotta à Mergellina. Il se compose de seulement 4 stations, qui font partie du circuit artistique, bien que des travaux soient toujours en cours pour l'extension de Piazza Municipio. C'est une ligne légère. Actuellement, les stations terminées sont : Mostra, Augusto, Lala et Mergellina, pour un total de 2,3 kilomètres. En construction sont ceux d' Arco Mirelli, San Pasquale et Chiaia. Il est actuellement fermé au public, mais rouvrira probablement au public en 2017. La ligne 7 est la connexion avec les districts de Soccavo et Fuorigrotta La ligne 7 du métro de Naples ne verra pas le jour avant l'été 2019. Il s'agit de la route de liaison Monte Sant'Angelo, près du siège homonyme de l'Université Federico II, qui reliera les lignes Cumana et Circumflegrea avec les districts de Soccavo et Fuorigrotta. Selon les intentions de l' EAV, la société qui reprendra la direction, les gares du Parco San Paolo et via Terracina seront également inaugurées d'ici 2021. Le terminus sera enfin la gare qui montera dans Viale Kennedy.
Art, services, technologie. Tous les mérites (et récompenses) de la gare de Tolède
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